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　　当前，中国已步入“车”时代，客车在人们生活中更是扮演了不可替代的角色，它不仅仅是人们出行的代步工具，从社会发展角度，客车也是一个移动的家庭、移动的社会、移动的群居场所。然而，在近年来金融危机、油价飙升，“铁老大”气势汹汹的威逼下，客运行业前行的路却“步履维艰”。就在众多客车企业、客运企业“疑无路”时，海格客车从容冷静、精心研制并推出了G-BOS智慧运营系统，给客运企业带来了“智慧”，也给客车企业带来了思路与灵感，带动了整个客车行业的升级，同时也掀起了一场没有硝烟的技术革命。

　　一位客车行业的资深人士也评论，海格G-BOS是愈演愈盛的车联网概念的积极实践者，它凭借这个“新玩意”迈出了由客车制造商向全面运营管理解决方案提供商成功转型的第一步。G-BOS智慧运营系统的管理精髓是：以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理。可以预言，就车联网发展的未来趋势而言，通过3G网络时时传递信息的技术要素都已具备，G-BOS智慧运营系统的出现只是个预警信号，新技术加之客运企业在管理提升方面的渴求，最终会带动整个行业集体升级。

　　北京九龙祥和客运公司董事长、总经理张国治认为：“G-BOS可对司机的不良行为进行监控、对车辆运行轨迹监督、对发动机和制动系统进行监控和对车辆的维护保养进行监控，让客运企业品味到了科技的红利。” 广东省江门市汽运集团有限公司计设部李瑞洪工程师则表示：“海格G-BOS给客运企业带来了先进的管理理念和模式，它具备了强大的数据链，是可适时进行网络化管理的车管工具。用真实的数据，科学的计算，去准确地评判驾驶行为，合理分配车辆运营线路，精确控制油耗，让客运企业获得了最大的运营效益。”

　　正如海格客车技术人员在智慧大讲堂上所讲的，海格G-BOS提供的不只是单一的某种功能，而是提供了多种管理手段、信息化工具和后续服务功能，为客运企业提供运营管理的全面解决方案。该系统依托强大的数据通讯和处理能力，不仅可以在帮助客运企业节油增效、安全生产、提升乘客满意度、延长车辆使用寿命等方面取得了经济效益，而且还高度切合了国家对客运行业“提升运营安全性、加强节能减排”工作的大政方针，带来了巨大的社会效益。